Convogli il rotatore della saldatura/rotolo di tornitura Auto-allineato del carro armato con la ruota dell'unità di elaborazione

Funzioni:

• Di andata/fermata/inverso
• Velocità di rotazione
• Azionamento in avanti/fermata/inverso del veicolo
• Arresto di emergenza

Descrizione stata allineata auto del rotolo di tornitura del carro armato:

• I rotoli di tornitura stati allineati auto del carro armato regolano la linea centrale della ruota che mette automaticamente quando la nave è abbassata nel posto. Non ci sono accoppiamenti da cambiare e nessun perni da rimuovere o sostituire.
   
• Il rotolo di tornitura stato allineato auto del carro armato fornisce le capacità costanti della linea centrale che fanno per installare ed allineamento rapido e facile. 
   
• Il rotolo di tornitura auto-allineato del carro armato, che mantengono una linea centrale costante, può girare i pezzi da lavorare con i diametri piccoli quanto 600mm e grandi quanto 4200mm senza adeguamento o cambiamento degli alberi motore. 
   
• I rotoli di tornitura stati allineati auto sono disponibili in 5ton alla capacità di 300 tonnellate. 
   
• Rolls sono alimentati con gli azionamenti variabili di frequenza di CA ed i motori forniscono i motori che forniscono una vasta gamma di velocità di rotazione. 
   
• I pendenti tenuti in mano dell'operatore sono standard ed i comandi facoltativi del pedale sono disponibili.
   
• Le regolazioni automaticamente infinitamente regolabili della linea centrale forniscono l'allineamento facile per le navi affusolate, mentre l'area aggiunta di 4 ruote per unità fornisce il supporto supplementare per le navi con pareti sottili.

 
Caratteristica stata allineata auto del rotolo di tornitura del carro armato:

• Progettazione robusta con i rulli durevoli.
   
• Acciaieria granigliata con ricoprire finito poliuretano per resistere all'ambiente abrasivo delle industrie offshore e marine.
   
• Cuscinetti surdimensionati.
   
• Progettazione specialmente formulata della gomma del poliuretano del alto-carico per alta resistenza all'usura.
   
• Cambio dell'acciaio fuso con la doppia disposizione dell'ingranaggio a vite per il buon funzionamento ed il contraccolpo di minimo.
   
• Invertitore semi conduttore per controllo di velocità preciso.
   
• Versioni motorizzate e più al minimo del carrello ferroviario della ferrovia disponibili

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