Idraulica valvola di controllo Multi-direzionale 4GCJX-G18L per l'ingegneria

Multi valvola di regolazione direzionale idraulica 4GCJX-G18L per costruire

La valvola è attraverso il movimento relativo fra la bobina ed il corpo di valvola per cambiare il collegamento sul percorso dell'unto delle mani della valvola fuori dalle valvole. La valvola di regolazione orientabile è una valvola come la parte principale valvola da due o combinati. Secondo i requisiti professionali, la valvola di filiale di combinazione della valvola di sicurezza, della valvola di ritenuta e della valvola del materiale di riempimento. E confrontato ad altri tipi di valvole, la valvola di regolazione orientabile ha una struttura compatta, la piccola perdita di pressione, la resistenza del movimento della saracinesca, una serie di funzioni, lunga vita, semplice fabbricare.

Una gru mobile con le valvole di regolazione direzionali multiple ed i metodi di controllo, è il macchinario di costruzione con la valvola di multi-modo ed i metodi di controllo. La bocca del porto A1 del carico del primo limitatore di pressione secondario e della valvola rotativa e B1 port, la prima valvola a sfera principale e la gru mobile con il collegamento multiplo della pompa dei fori di passaggio P1, la seconda valvola a sfera principale e la gru mobile per collegare il porto P2 della pompa della multi-valvola; la valvola di mantenimento del primo carico, la valvola di mantenimento del secondo carico ed il terzo carico per mantenere la valvola di regolazione direzionale della valvola, rispettivamente e la valvola rotativa, valvola di espansione, il collegamento dell'entrata di ampiezza, valvola unidirezionale e l'argano raddoppiano il collegamento dell'entrata della valvola della confluenza della pompa; la valvola rotativa e la valvola della confluenza della pompa del doppio dell'argano è collegata in serie, la valvola telescopica della confluenza della pompa del doppio dell'argano della valvola di ampiezza e della valvola si è collegata parallelamente e si è collegata in serie. Vantaggi: per le caratteristiche differenti del meccanismo di moto della gru del camion, l'argano si è associato secondo le condizioni di gestione per raggiungere la conversione di veloce e per rallentare, entrambi per migliorare l'efficienza del lavoro, mentre considerava la prestazione del micro.