20 tonnellate di asse che il rotatore lungo della saldatura del tubo del giunto del carro armato ha lasciato le parti del cilindro hanno combinato l'accoppiamento universale di intero uso

Attrezzatura lunga WR di rotolamento del rotatore della saldatura del tubo del giunto del carro armato dell'asse

Introduzione:

   Il carro armato lungo è stato congiunto da 2 o più coperture. Così possiamo usare questo tipo attrezzatura per congiungere molto le brevi coperture. Inoltre possiamo mettere il carro armato congiunto su questo tipo macchina e poi il lavoratore può indicare la saldatura e la saldatura della cucitura lunga sul carro armato. Inizialmente voi metta 2 brevi coperture sull'attrezzatura e poi potete guidare il motore. le coperture 2 si avvicineranno a e si avvicineranno a e poi saldano il giunto.

Noti prego:    

1)      Il tubo lungo di Thte è nastro sulla base, in modo dalle coperture possono estrusione, voi possono congiungere le coperture uno per uno.

2)      Il tubo lungo è standard sulla base, voi può saldare le coperture parecchie posto di lavoro. 

3)      La distanza fra le ruote e le ruote può regolare. bullone riparato.

4)     Il gruppo di regolazione può a mano nelle coperture.

Applicazione

· La norma rotola i materiali: gomma e metallo o su misura (vite)

· Attrezzatura di aiuto per saldatura automatica

· La distanza fra le ruote può essere regolabile

· Può fare il pezzo in lavorazione alla posizione di saldatura ottimale (rotolo di tornitura)

· Raggiungendo scopo di riduzione dell'intensità di lavoro, migliorando velocità della saldatura e garanzia della qualità della saldatura

· La velocità stepless o elettromagnetica del convertitore di CA regola

· Trasmissione a basso rumore e tornitura stabile nell'ambito del parametro della saldatura nella gamma

· Adatto a saldatura circolare della nave

· I requisiti di saldatura su misura dei rotoli di tornitura sono accettati

Opzione:

1. Ruota di gomma di wheelor del poliuretano o ruota dell'acciaio,

2. funzione di Anti-strisciamento,

3. Sollevamento idraulico per la misura sul tubo,

4. Funzione di inclinazione idraulica,

5. Viaggio automatico o viaggio manuale sulla ferrovia,

6. Personalizzazione.